Archive for the Category ◊ Bilete de Avion ◊

08 Aug 2011 Traficul aerian de pasageri din Romania ar putea creste in 2010

IATATraficul aerian de pasageri din Romania ar putea creste in acest an cu 8-10%, pana la 11,1 milioane calatori, de la 10,09 milioane persoane anul trecut, a declarat la 22 februarie secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Eusebiu Pistru.

“Traficul va creste prin atragerea a cat mai multor calatori care circula in spatiul Schengen si totodata sunt companii aeriene care si-au manifestat intentia de a intra pe piata romaneasca”, a afirmat oficialul, potrivit Mediafax.

El a precizat ca cele mai avansate discutii sunt cu compania aeriana Pegasus din Turcia, in timp ce operatorul Emirates din Emiratele Arabe Unite, o companie din Ucraina si alta din India si-au manifestat doar intentia in acest sens si cerceteaza piata in dorinta de a efectua zboruri din si inspre Romania.

La nivel mondial, se apreciaza ca numarul pasagerilor companiilor aeriene de transport aerian va ajunge la 3,3 miliarde pe an, in 2014, cifra cu 32% mai mare fata de nivelul de 2,5 miliarde inregistrat in 2009, estimeaza Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA), aratand ca dinamica are la baza expansiunea puternica a Chinei. Peste 25% din cei care vor ingrosa randurile pasagerilor liniilor aeriene vor proveni din China..

Potrivit IATA, liniile de transport aerian se redreseaza semnificativ dupa recesiunea din 2009, insa anumite segmente din industria de profil sunt, inca, afectate de efectele recesiunii economice globale.

IATA estimeaza ca cea mai mare parte a cresterii numarului pasagerilor la nivel mondial va fi adusa de China: 214 milioane de calatori.

IATA a anuntat ca, in decembrie 2010, traficul de pasageri a incetinit din cauza vremii nefavorabile din Europa si America de Nord, care a intrerupt numeroase zboruri.

IATA (International Air Transport Association) este de parere insa ca profitul liniilor aeriene va scadea din nou anul viitor, dupa un 2010 cu cresteri in lant. Asociatia a crescut estimarile de profit pentru 2011, insa anul viitor va fi unul mai slab decat acesta, in opinia oficialilor din industrie, care considera ca evolutia pozitiva din acest an va fi intrerupta de situatia economica extrem de dificila.

12 Jul 2011 Intrebari trasnite din partea pasagerilor Virgin Atlantic

Virgin Atlantic“Puteti sa deschideti un geam, va rog?”, “Imi puteti arata unde sunt dusurile?” sunt doua dintre cele mai bizare intrebari pe care pasagerii companiei aeriene Virgin Atlantic le adreseaza in timpul unui zbor, potrivit unui sondaj citat de presa internationala, ce reuneste opiniile a 3.000 de echipaje din cadrul companiei.

Reprezentantii companiei aeriene Virgin Atlantic au facut recent, mai in gluma mai in serios, un top al celor mai traznite (si sunt blanzi cand le numesc astfel) intrebari ce leau fost adresate de-al lungul timpului in timpului unui zbor cu avionul. Ulterior, pentru ca nu s-au putut decide asupra unui castigator si a unui invinsa, au decis sa le publice intr-o ordine aleatorie. Iata-le expuse mai jos:

1.Puteti da motoarele mai incet? Sunt prea zgomotoase.

2. Imi puteti arata unde este locul de joaca pentru copii?

3. Mi-am pierdut ochiul de sticla. Ma puteti ajuta sa-l gasesc?

4. Exista vreun McDonald’s la bord?

5. Puteti sa imi aduceti un ceai si sa imi rezervati o sedinta de masaj pentru papusa mea Barbie?

6. Puteti sa deschideti un geam, va rog?

7. Imi puteti arata unde sunt dusurile?

Virgin Atlantic Airways Limited este o companie aeriana britanica detinuta de grupul Virgin. Acesta apartine in proportie de 51% de mogulul american Sir Richard Bronson, restul de 49 de procente fiind detinute de Singapore Airlines. Baza aeriana principala a fost stabilita la Crawley, West Essex, Anglia, langa aeroportul Gatwick.

Opereaza zboruri spre America de Nord, Caraibe, Africa, Orientul Mijlociu si Australia cu aeronave Airbus si Boeing.

Compania a fost infiintata in iunie 1984 cand a efectuat si primul zbor intre Gatwick si Newark cu un aparat de zbor Boeing 747. Acesta a fost achizitionat ulterior in rate si numit Maiden Voyager, pentru ca ulterior sa fie vandut operatorului Aerolineas Argentinas. Virgin Atlantic a fost profitabila din chiar primul an de activitate.

In martie 2000 Virgin Group a vandut 49% din actiuni companiei Singapore Airlines pentru suma de 600,2 milioane de dolari.

Virgin Atlantic

08 Jun 2011 IAG incepe expansiunea globala

International Airlines GroupInternational Airlines Group, gigantul format din fuziunea dintre compania aeriana British Airways si Iberia, si-a facut publice planurile de expansiune anuntand ca vrea si cauta sa achizitioneze companii aeriene europene mai mici.

Willie Walsh, CEO al IAG a declarat ca British Airways si Iberia au facut o lista cu 12 companii pe care sa le cumpere imediat dupa fuziune.

Oficialii grupului au declarat ca acesta este doar primul pas al planului de expansiune, si ca extinderea operatiunile globale presupune si achizitionarea de companii din Asia si America Latina.

Guvernele Ungariei, Poloniei, Cehiei, Suediei si Portugaliei au facut publica intentia de a vinde companiile aeriene nationale. Analistii sunt de parere ca prima achizitie a IAG poate fi compania nationala portugheza TAP Air Portugal, a care retea de curse de lung curier foarte dezvoltate prezinta un mare interes.

“Air Portugal are cea mai mare parte din capacitatea de transport aerian dintre Europa si Brazilia, care este un segment de piata in dezvoltate. Totodata are multe curse spre Africa, in fostele colonii portugheze care acum sunt foarte interesante pentru turismul premium,” a declarat analistul RBS Andrew Lobbenberg.

IAG este detinuta in proportie de 44% de catre Iberia si de 56 % de catre British Airways, si are sediul financiar la Londra si sediul social la Madrid. O perioada ambii operatori aerieni parteneri isi vor pastra brandul.

IAG este a sasea companie aeriana din lume ca incasari si a treia din Europa la acelasi capitol. Grupul are a cincea flota aeriana din lume, cu 406 aeronave, efectueaza zboruri catre 204 destinatii si transporta circa 60 milioane pasageri pe an.

Noua companie si-a propune sa factureze circa 15 miliarde euro (20,1 miliarde dolari) anual, urmand sa fie depasita in Europa doar de Lufthansa si Air France-KLM (si ea rezultatul fuzniunii a doi mari operatori aerieni).

International Consolidated Group are peste 57.000 angajati si va permite British Airways sa patrunda pe piata din America Latina, prin intermediul companiei Iberia, in timp ce compania spaniola isi va consolida prezenta in Asia si America de Nord, in urma acestei fuziuni.

31 Jan 2011 Cursele low-cost vor fi operate de pe Otopeni

bilete de avion low costMinisterul Transporturilor pregateste un proiect prin care Aeroportul Aurel Vlaicu (Baneasa) va fi transformat intr-unul destinat exclusiv operarii zborurilor business si VIP, in vreme ce de pe Otopeni vor opera exclusiv companii aeriene low-cost. Vestea proasta pentru pasageri este ca operatorii acestor curse vor fi nevoiti sa plateasca taxe mai mari, in consecinta si biletele de avion vor costa mai mult.

Anca Boagiu, ministrul Transporturilor, declara ca „intr-un stat si o capitala europeana, cu o evolutie normala, transformarea aeroportului Baneasa este absolut necesara. Este un pas foarte important si un mesaj foarte bun pe care il da statul roman si un mesaj foarte bun pentru bucuresteni, care se pot mandri ca au un aeroport VIP, ca in alte tari. ”

Conform planurilor ministerului Transporturilor, in vara anului viitor vor fi finalizate lucrarile de reorganizare interioara pentru Aeroportul Baneasa. Valoarea investitiei este de un milion de euro. Majoritatea curselor cu aeronave de capacitate redusa – de 8 sau 10 locuri -, precum si aproximativ 80 de procente din numarul pasagerilor sunt business. Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, declara ca pe Aeroportul Baneasa vor exista, de asemenea, terminale dedicate pentru aviatie generala si VIP.

Pentru transformarea aeroportului Baneasa va fi necesara dezvoltarea infrastructurii aeroportuare (terminal, heliport, platforme), dezvoltarea infrastructurii adiacente (turn de control, hangare, zona de intretinere si alimentare) si dezvoltarea infrastructurii de acces (statie subterana de metrou si parcari).

Conform declaratiilor ministrului Boagiu, pretul pentru un bilet de avion nu ar trebui sa fie cu mult mai scump decat cele de pana acum. Cresterea ar trebui sa fie, potrivit declaratiilor Ancai Boagiu, de 4.5 euro, in urma mutarii curselor pe aeroportul Otopeni.

Transformarea aeroportului Baneasa intr-un unitate dedicata zborurilor business si VIP si intentia eliminarii curselor comerciale pe Otopeni a fost anuntata de autoritati inca de acum cativa ani, insa abia in prezent, odata cu eforturile Romaniei de a intra in spatiul Schengen, au inceput sa fie demarate lucrarile necesare.

17 Jan 2011 British Airways reda unele drepturi pilotilor

British Airways Disputa dintre compania aeriana British Airways si personalul de zbor, ce s-a manifestat pe tot parcursul anului prin greve costisitoare pentru operator, pare sa se apropie de sfarsit, dupa ce acesta a acceptat sa redea unele drepturi salariatilor. Acestea fusesera taiate de pe lista de beneficii anul trecut si au nemultumit personalul in asa masura, incat au inceput la scurt timp protestele.

Printre beneficiile de la care personalul de zbor trebuia sa-si ia adio se numara si posibilitatea de a calatori la pret reduc cu compania aeriana. Mai precis, angajatii British Airways plateau doar 10% din costul unui bilet de avion cu operatorul – beneficiu pe care angajatorul l-a taiat de pe lista in momentul in care a anuntat ca vrea sa reduca pierderile.

O perioada, angajatii au fost privati de acest drept, insa din 26 octombrie le-a fost redat acest drept, conform declaratiilor oficiale ale companiei aeriene.

De altfel, chestiunea beneficiilor de calatorie a fost considerata una din cele mai spinoase, contribuind semnificativ la declansarea grevelor personalului de zbor din interiorul British Airways. In total, au fost 22 de zile de greva – indeajuns de multe pentru ca operatorul britanic sa raporteze pierderi insemnate de bani, iar clientii nemultumiti sa se indrepte spre concurenta.

Acest lucru a fortat British Airways sa adopte de urgenta masuri care sa multumeasca personalul. Efectele ar trebui sa fie vizibile incepand din aceasta toamna, insa deocamdata nu se stie exact modul in care concesiile vor fi operate.

British Airways este operatorul aerian national al Marii Britanii, infiintat la 31 martie 1974. Este totodata cea mai mare linie aeriana din Marea Britanie ca flota, dar si ca destinatii internationale si nationale deservite.

La 12 noiembrie 2009, British Airways a anuntat ca a ajuns la o intelegere cu Iberia pentru semnarea unui act de fuziune. In urma acestuia va lua nastere una din cele mai mari companii aeriene din lume.

27 Dec 2010 Pasageri taxati abuziv pentru bagaje, la aeroportul Gatwick din Londra

Milioane de pasageri care au trecut prin aeroportul Gatwick din Londra zilele trecute au fost taxati abuziv pentru bagaje, dupa ce s-a descoperit ca o defectiune la cantare indica greutatea mai mare decat cea reala.

Zboruri

Din cele 330 de cantare pentru bagaje de la terminalele sudic si nordic ale aeroportului Gatwick din Londra, 75 au fost gasite cu defecte. Situatia e cu atat mai neplacuta pentru aeroport, cu cat la o verificare similara din 2007 s-au descoperit aceleasi nereguli.

La o parte din cantarele defecte s-a descoperit ca butonul de anulare nu functiona. Asta inseamna ca greutatea cantarita anterior era pastrata in memorie si adaugata celei care urma. Astfel, unii pasageri au platit nu numai greutatea propriilor bagaje, si ci pe cea a pasagerilor dinaintea lor.

Autoritatile care s-au ocupat de verificari au chestionat 200 de pasageri care au tranzitat Gatwick asupra costurilor cerute la imbarcare. Majoritatea au declarat ca au avut impresia ca taxele de aeroport au fost excesive, si ca in unele cazuri, biletul de avion a costat dublu fata de cat anticipasera, in conditiile in care unii dintre acestia si-au cantarit bagajele inainte de a veni la aeroport.

Bruce Treloar, reprezentant al Trading Standards, autoritatea care se ocupa cu controlul companiilor din turism in Marea Britanie, a declarat ca sumele colectate de Gatwick pe nedrept sunt uriase. In conditiile in care acest aeroport este un nod major in Europa – de aici operand companii aeriene mari, precum British Airways sau easyJet, tranzitat anual de 64 de milioane de pasageri, costurile suplimentare, percepute abuziv, sunt colosale.

Pe de alta parte, reprezentantii aeroportului Gatwick muta responsabilitatea catre companiile aeriene: „Intelegem motivele pentru care liniile aeriene percep taxe suplimentare clientilor care depasesc limitele admise pentru bagaje. Dar daca operatorii fac acest lucru, atunci tot ei au responsabilitatea de a se asigura ca procesul se desfasoara in conditii normale. Taxele de bagaj nu sunt mici si pot adauga sume importante la costul final al unui bilet de avion”, a declarat un purtator de cuvant al aeroportului.

27 Dec 2010 Clujul, capitala Transilvaniei

Unanim recunoscut drept unul din cele mai frumoase orase din Romania, Cluj-Napoca este totodata unul din cele mai vizitate orase si tara si capitala regiunii istorice Transilvania.

Romania

Orasul are o istorie indelungata, prima atestare documentara a Clujului datand din 1213, cand era cunoscut sub numele latin Castrum Clus – denumire pastrata partial in numele actual al orasului.

Clujul este apreciat pentru peisajul sau cultural si artistic divers si multicultural. Aici se organizeaza adesea expozitii, vernisaje, au loc dezbateri culturale, congrese si activitati educative, iar turistii care ajung in capitala Transilvaniei sunt incantati totodata de viata de noapte extrem de atractiva.

Orasul primeste deopotriva turisti romani si straini, gratie numeroaselor monumente si cladiri istorice interesante. Una dintre acestea este Biserica Sf. Mihail din Piata Unirii, datand din sec. XIV in stil gotic. Turnul sau – construit in stil neogotic in sec. XIX – este cel mai inalt turn de biserica din Romania.

Un alt monument important care completeaza lista atractiilor turistice din Cluj-Napoca este Palatul de Justitie. A fost ridicat intre anii 1898-1902 in stil eclectic, iar cladirea face parte dintr-un ansamblu mai amplu din Piata Avram Iancu. Acesta mai contine Teatrul National, Palatul Cailor Ferate Romane, Palatul Prefecturii, Palatul Finantelor, Palatul Mitropoliei Ortodoxe si altele.

O alta atractie turistica importanta din Cluj-Napoca este si strada Iuliu Maniu. Aceasta a fost construita in stil eclectic dupa moda urbanistica a barounului Haussmann, cel care a modela Parisul, asa cum il stim in zilele noastre.

Din Cluj sunt disponibile zboruri spre principalele orase din Europa, operate de pe Aeroportul International Cluj-Napoca. Companiile aeriene, printre care Tarom, Lufthansa, Iberia, Alitalia, Austrian Airlines, Carpatair, Malev, WizzAir etc. opereaza de aici zboruri spre Bucuresti, Viena, Budapesta, Frankfurt, Munchen, Dusseldorf, Stuttgart, Milano, Ancona, Bologna, Bergamo, Florenta, Roma, Treviso, Verona, Lviv, Paris, Barcelona, Valencia, Madrid, Londra.

20 Dec 2010 Air France-KLM asteapta profituri mari anul acesta
 |  Category: Bilete de Avion  | Tags: , , , , ,  | Comments off

Air-France-KLM, cea mai mare companie aeriana din Europa, a declarat zilele acestea ca isi va ridica asteptarile pentru veniturile de pe tot anul, dupa ce performantele inregistrate in ultimele luni – cu numar de bilete de avion vandute in crestere puternica si un grad mediu de ocupare a aeronavelor de asemenea in urcare – au indreptatit compania sa faca acest anunt.

Operatorul a avut un prim trimestru slab, din cauza eruptiei vulcanice din aceasta primavara, care a determinat inchiderea temporara a spatiului aerian de deasupra Europei. Si criza economica si-a spus insa cuvantul, compania raportand venituri in scadere anul trecut, dar si in prima parte a acestui an.

Cu toate acestea, daca nu apare vreun „eveniment nefavorabil major”, compania aeriana crede ca anul care se va finaliza in martie 2011 va fi unul pozitiv.

In luna iulie, Air France-KLM anunta un profit mult sub asteptarile estimate, de 132 milioane de euro pentru perioada aprilie-iunie 2010, la jumatate fata de predictiile analistilor din industrie.

Air France-KLM a luat nastere in 2004, in urma fuziunii dintre cei doi operatori, francez si olandez. Compania are sediul principal pe Aeroportul Charles de Gaulle din Paris.

In 2008, Air France-KLM a fost cea mai mare companie aeriana din lume ca venituri operationale totale, dar si cea mai mare ca numar de kilometri parcursi per pasager.

Atat Air France, cat si KLM sunt membri ai aliantei SkyTeam. Compania ofera programul de fidelitate Flying Blue.

In mai 2010, Air France-KLM a anuntat pierderi in crestere de 1.56 miliarde de euro pentru anul fiscal incheiat la 31 martie 2010, si a precizat ca eruptia vulcanului islandez in primavara 2010 vor adanci pierderile cu inca 160 de milioane de euro.

In acelasi an fiscal, grupul franco-olandez anunta ca a transportat 202.5 miliarde de pasageri, mentinandu-se in randul celor mai mari companii aeriene din lume.

Din grupul Air France-KLM fac parte subsidiare din mai multe tari din Europa: Brit Air, CityJet, Regional, KLM Cityhopper, Martinair, Transavia Airlines, transavia.com Franta si transavia.com Danemarca.